工信部油耗为啥不准？实际油耗这么测

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[畅聊生活] 工信部油耗为啥不准？实际油耗这么测

发表于 2018-12-4 00:25 | 来自安卓版联想 [复制链接] 直达楼

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每次油价升降都牵动着每个车主的心，毕竟，爱车消耗的不是汽油，而是咱们的血汗钱哪。

当然，油价波动咱们升斗小民是控制不了，那控制自己爱车的油耗总可以吧。可对很多人来说，还是经常会犯晕：我们爱车的油耗经常和标注的不一样，常常还会高出很多。这到底是为什么？

首先，我们来认识下这个“标注的油耗”。喏，就是贴在咱们车上的这张黄色纸标识上的数据，包括城市工况、郊区工况和综合工况等，我们也常常称之为“工信部油耗”。

工信部也就是中华人民共和国工业和信息化部，是汽车产业的主管部门。据了解，为了方便人们辨识车辆的油耗程度或节能效果，工信部规定自2010年1月1日起，在工信部网站公示车辆的综合油耗，并要求车企也必须在车辆出厂前在车身粘贴实际油耗标识（包括进口新车）。

工信部采用的油耗测试方法，简写为NEDC，也就是欧洲欧洲驾驶循环法。NEDC的油耗测试并不是在真实道路上完成的，而是实验室的模拟机上，环境温度是必须在20℃~30℃之间。车子的要求是，必须经历3000km的磨合期，但是里程又不能超过15000km，并且在测试时要关闭所有车载电器，要求非常苛刻。

NEDC的测试包括4次城市模拟，1次的市郊模拟。城市模拟就是，怠速11秒，4秒加速到15km/h，行驶8秒，刹车停21秒，加速到32km/h，匀速24秒，刹车停21秒，加速到50km/h行驶26秒，减速到35km/h行驶8秒，停车。这就是一次模拟，然后重复四次，总时间大概是13分钟，行驶里程是3976.1米。看起来有点复杂，但其实就是在模拟咱们市区路况下等红灯走走停停的状况。