本帖最后由 cwj126 于 2017-5-16 23:40 编辑
天才创业冒险家马斯克可能你并不陌生，他造出了全世界最好的电动汽车，打造出世界上最大的网络支付平台，还把火箭送上了天。埃隆•马斯克是SpaceX、特斯拉汽车及PayPal三家公司的创始人。可能你上一次听到这个名字是在八卦新闻里，马斯克脸上印着红唇与名模女友安柏出现在了社交媒体上。这也令马斯克除了在电动汽车、火箭外等高科技领域之外，拥有了另一个项被关注的焦点。而这一次，马斯克在2017年又要高个大新闻，马斯克宣布洛杉矶地下隧道挖掘工作已正式开始。
项目背景这一项目缘于2016年12 月，当时马斯克被堵在了高速路上，于是他发推文说：“堵车快把我逼疯了! 我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。而后不到 1 小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，而就在2小时后他再次发推：“我们真的要开始挖隧道”。此前，外界关于隧道公司The Boring Company所知甚少，直到英国《每日邮报》5月13日报道，马斯克在近日发布了一段铣头旋转时的视频，才预示着洛杉矶地下隧道挖掘工作已正式开始，而这一项目一旦启动，洛杉矶的拥堵问题将得到极大的改善。
项目最新进展 将要建成的这一隧道始于洛杉矶国际机场，通往卡尔弗城、圣莫尼卡、西木区、谢尔曼奥克斯，未来将覆盖整个洛杉矶。距2016年宣布要挖隧道改善交通拥堵刚刚过去6个月，隧道入口、预备区以及挖掘机 “Godot”的起始通道就已经完成。 在马斯克的想法中，隧道的深度没有实际限制，所以可以通过3D隧道网络来缓解拥堵问题。”虽然很多人认为地下隧道只是将拥挤蔓延到一个新的地方，不会完全解决交通问题，但马斯克依旧认为，可以创建“任意深度和任意数量的隧道”，这样就可以减少地面上的拥堵。
项目设计原理
视频里通过一款载车电动“滑板”的运行，展示了该高速隧道的原理。从视频里我们可以看到，这些“滑板”在自动切换隧道之前，可以以125 mph（200 km / h）的速度在地下隧道网络中进行移动，“这意味着从圣莫尼卡到西木区，只需要5分钟”，马斯克同时表示。而目前，从圣莫尼卡到西木区大约需要20分钟的时间。
这不是马斯克梦想中关于未来交通的唯一概念。马斯克现在所做的事涉及到两种不同类型的隧道技术，一是tunnel的地下运输系统，另一个则是地面超级高铁Hyperloop。有些Hyperloop的技术可以在地下使用，因为隧道已经设计成能够承受五六个大气压，这远远超过Hyperloop运行所需的真空环境。他还认为，地下Hyperloop对某些线路来说十分适合。“这种管道中的磁悬浮列车时速能达到每小时760英里的超音速，而且非常安全，就好像是装在管道里的飞机。
如何降低项目成本 这个项目看似非常昂贵，马斯克也表示，他们至少需要把每英里隧道的成本减少到十分之一，不然无法开工，为此他提出了两种方案以实现tunnel的低成本。 一是将隧道的一般直径减到原来的一半或更小，达到约12英尺。一般单车道隧道的直径必须在26或28英尺，以便能空出紧急车道，并为内燃机车辆提供通风。但如果把直径缩小12英尺，电动汽车不但能轻易地在其中‘滑行’，而且成本大约也会减少一半左右。
二是，可以在地面上接到汽车后，将其移动到隧道中运行（如上图），这可以使整个过程的效率提高一倍，再加上前面提到的减少隧道半径，总成本会降到原来的八分之一。另外，马斯克发现目前的隧道掘进机不能在接近其功率极限的程度上运行，而他打算大大提升机器功率，从而使成本减半，甚至缩减为原来的四或五分之一。
尽管马斯克的3D地下隧道现在看来还是只是一件遥遥无期的事情。不过就像他所说的：“我只是希望人们在想到未来的时候，不至于太悲伤。”
也许将来有一天我们都会感谢这位改变世界的男人，这里是未来博物馆，我们记录每一件可能改变未来的事情。 下期再会。
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