无所谓，能用就行，

先用4G过，过个两年后。直接5G双模一步到位。

如果选择的话还是双.模5G，目前5G的投入很大，估计一二线城市在明年下半年基.站能相对普及，所以在这些城市的消费者建议还是双.模5G。。

如果选择的话还是双.模5G，目前5G的投入很大，估计一二线城市在明年下半年基.站能相对普及，所以在这些城市的消费者建议还是双.模5G。

如果选择的话还是双.模5G，目前5G的投入很大，估计一二线城市在明年下半年基.站能相对普及，所以在这些城市的消费者建议还是双.模5G。。

看运营商的5G建设普及方案，一种是nsa只是一个短时间内的过渡方案，以后会全面普及sa，一种是sa与nsa共存的方式，像乡镇农村短时间内应该不会升级5G，升级也可能以后长时间使用成本低的nsa，总之还是运营商的策略比较有影响，用户的想法影响不多，运行商的网络和手机厂商出什么手机说了算。

关于现在“假 5G”能不能买的问题，  想举个不太恰当的例子  NSA 网络 也就是所谓“假 5G”可以理解为城市里正在跑车的道路，为了跑更多的车，更快的速度，官方找人拓宽这条路，提升标准，4 车道变 10 车道+高速公路。  扩建 NSA 路以后，慢车 4G 手机和快车 5G 手机都可以在上面跑。  因为是旧路改造，所以花费较少，原来的养路站收费站服务部门，都可以继续使用，不用重新投入，路很快就能修好使用。  因为投入低，见效快，很多国家都已经开始扩建道路。  SA 网络 可以理解为单独修一条 10 车道高速公路。  这条高速公路采用全新的标准，能力更强，配合快车 5G 手机体验完美，是真正的下一代高速公路。  不过因为是全新修路，所以要重新开路基，研发投入花费较大，建设周期更长。  很多国家连原来的修 4G 老道路成本还没收回，所以都还没有采用 SA 新标准重新建设道路。  对了，今年来运营商清退 2G 网络，感觉像是关闭一些羊肠小道，不允许再通车的意思，也能省下一些维护费用。

如果你的换手机周期在三四年或者更长，建议买双模的5G手机；如果你的换手机周期在一两年，那就完全没必要担心单模和双模的问题，只需要在意手机的性能和配置即可

如果你的换手机周期在三四年或者更长，建议买双模的5G手机；如果你的换手机周期在一两年，那就完全没必要担心单模和双模的问题，只需要在意手机的性能和配置即可

如果你的换手机周期在三四年或者更长，建议买双模的5G手机；如果你的换手机周期在一两年，那就完全没必要担心单模和双模的问题，只需要在意手机的性能和配置即可

如果你的换手机周期在三四年或者更长，建议买双模的5G手机；如果你的换手机周期在一两年，那就完全没必要担心单模和双模的问题，只需要在意手机的性能和配置即可

如果你的换手机周期在三四年或者更长，建议买双模的5G手机；如果你的换手机周期在一两年，那就完全没必要担心单模和双模的问题，只需要在意手机的性能和配置即可

等什么时候真4G在来说5G

如果选择的话还是双.模5G，目前5G的投入很大，估计一二线城市在明年下半年基.站能相对普及，所以在这些城市的消费者建议还是双.模5G。

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如果选择的话还是双.模5G，目前5G的投入很大，估计一二线城市在明年下半年基.站能相对普及，所以在这些城市的消费者建议还是双.模5G。

如果不差钱，直接买双模手机就是了，因为有钱可以随性。对于广大普通百姓而言，买个单模没啥，什么都不买也行，等到5G成熟了资费降下来再买都不迟。